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美工程师开发出“离子风”驱动无人机

2019-07-24 14:10:11来 源:科创乔化网      评论:0 点击:4175

“离子风”是电流通过薄、厚两个电极时产生的空气推力,此前这种电空气动力学设计只能让小物体在空中短暂悬浮。

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开发团队在一个室内体育馆中进行了多次测试,飞行器几乎每次都可稳定飞行60米,这也是测试场地的最大距离。巴雷特承认,飞机需能够在户外飞行更远距离,提高单位面积内产生的推力密度,用更低电压制造出更多的“离子风”。

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开发团队21日在英国《自然》杂志上发表论文介绍说,强劲又安静的离子流此次成功驱动一种轻型无人机持续、稳定飞行。论文通讯作者、麻省理工学院航空航天学院副教授史蒂文·巴雷特说,这是首次实现推进系统无运动组件的飞机持续飞行,为今后开发出更安静、机械结构更简单且没有燃烧排放的飞机提供了可能性。

他说,“离子风”推进系统可以在短期内用于低噪音无人机,未来有望与传统燃烧系统共用,制造出更节能的混动客机及其他大型飞行器。

新华社华盛顿11月21日电(记者周舟)美国麻省理工学院工程师设计出一种“离子风”无人机,没有旋桨或涡轮叶片,无需化石能源或太阳能驱动。

此外,彭华岗强调,一季度原油产量和成品油销量分别同比增长3.4%和7.4%,天然气销量同比增长5.2%,电网售电量同比增长6.9%,商品煤销售量同比增长3.8%,航空运输总周转量增长7.2%,水运总周转量增长14.1%。为什么要说这些指标?彭华岗自己给出解释,“这些都是国民经济运行的先导性指标,反映了经济在稳步发展。”

2013年11月,大兴中心小学男子足球队第一次参加宿迁市阳光联赛,就获得了冠军。

据介绍,这种“离子风”无人机是一种重约2.3千克的滑翔机,翼展达5米,机翼前缘及下侧装有薄电线作为正极,机翼后缘装有较厚的电线作为负极,机身装载一组锂聚合物电池,可产生4万伏特高压,使被电离的空气分子相互碰撞,从而驱动飞机。

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